Фекальный насос ЦМК

Насос ЦМК серии Иртыш - одноступенчатый консольный центробежный насос низкого давления, компактного исполнения, для современного оборудования зданий.

Для привода насоса применяются электродвигатели асинхронные герметичные общепромышленного исполнения.

Насосы предназначены для водоснабжения, подачи холодной и горячей воды без абразивных веществ в системах отопления, для перекачивания технической воды в установках холодной и охлаждающей воды, перекачивания водогликолевых смесей, а также для орошения и установок пожаротушения.

При применении таких добавок как гликоль, масло, следует проверить пригодность уплотнения и необходимость изменения мощности (при добавлении гликоля от 10% объемной части).

Корпус насоса ЦМК Иртыш спиральный чугунный с аксиальным всасывающим, радиальным напорным патрубками и с литыми ножками крепления для монтажа на фундаменте. Присоединительные фланцы Ру=16 кГс/см² по ГОСТ 12817-80.

Рабочее колесо закрытого типа из серого чугуна.

Торцовое уплотнение скользящее, серийного исполнения не обслуживаемое, независимое от направления вращения, скользящее торцовое уплотнение для подачи воды с температурой до +120°С.

Не допускается монтаж в положении, когда электродвигатель обращен вниз. Любое другое положение допустимо.

Блочные насосы рекомендуется устанавливать на прочном фундаменте на консоли. При монтаже насосов мощностью более 4 кВт необходимо использовать соответствующий грузоподъёмный механизм.

Преимущества применения консольных насосов ЦМК Иртыш:

• незначительная вибрация благодаря фланцевому креплению двигателя непосредственно к корпусу насоса;
• надежность работы обеспечивается использованием цельного вала и специальных подшипников;
• простота эксплуатации за счет использования торцового уплотнения, независимого от направления вращения.

Условные обозначения: на примере Иртыш-ЦМК-1 32/125-1,5/2:

Иртыш - серия насосов ЦМК -Центробежный Моноблочный Консольный насос
1 - вариант подрезки рабочего колеса;
32 - условный проход напорного патрубка;
125 - номинальный диаметр рабочего колеса;
1,5 - номинальная мощность электродвигателя;
2 - число полюсов электродвигателя.